Harpagan – jak spakować się na trasę rowerową (TR50)

Harpagan – to ekstremalny rajd na orientację.

Ekstremalny ale obok długich wymagających tras, posiada też możliwości startu dla mniej doświadczonych rowerzystów i pieszych.

Najbliższa edycja Harpagana odbędzie się w dniach 19-21 października w Kwidzyniu.

Harpagan – co to jest ?

To rajd na orientację, czyli trasę wytyczamy sami poruszając się między punktami kontrolnymi, które ustala organizator. Do dyspozycji mamy mapę i… własne doświadczenie ;-)

Harpagan to trasy piesze – od 10 do 100 km, rowerowe od 20 do 200 km i trasa mieszana (50 km pieszo, 100 km rowerem).

W tym roku, po raz drugi w życiu

po udziale na trasach pieszej Harpahan TP100 i rowerowej TR100, wybrałem trasę rowerową TR50 – 50 oznacza 50 km jazdy ale jest to minimalna odległość, jaką należy pokonać między punktami aby zdobyć wszystkie punkty kontrolne.

Zazwyczaj jest tak, że zamiast 50, robimy spokojnie 70 – ale to temat na oddzielny wpis i użalanie się nad trudnościami w nawigacji na rowerze ;-)

Jak spakować się na trasę rowerową Harpagan TR50 ?

Ta pozornie krótka trasa wymaga od nas przygotowania ale i niezbędnej ilości sprzętu – pamiętajmy że poruszamy się „sami” – a nie po wyznaczonej trasie, gdzie co chwilę czeka na nas obsługa organizatora.

Oto moja lista pakowania na taki jednodniowy udział w rajdzie na orientację na trasie o długości do 100km.

• rower,

Ważne, aby rower sprawdzić przed wyjazdem. Szczególnie jeśli startujemy na innym niż poruszamy się na co dzień. Oprócz stanu technicznego pozwalającego na bezpieczną i dającą frajdę jazdę, ważne aby wyposażony był nawet w prosty licznik rowerowy – pozwala on łatwiej poruszać się z mapą – szczególnie w terenach leśnych.

• kask,

Oczywistość. Organizator rajdu Harpagan zaleca stosowanie kasku – nie jest on obowiązkowy. Ja od jakiegoś czasu jeżdżę już TYLKO w kasku.

• mapnik,

To coś, co niby nie jest niezbędne ale bardzo ułatwia jazdę. Zresztą wystarczy sobie wyobrazić zatrzymywanie się na skrzyżowaniach i za każdym razem rozwijanie schowanej gdzieś mapy.

Mapnik…?

Ja mój mapnik zrobiłem sam. Koszt jego wykonania to kilka złotych bo w jego skład wchodzi złączka z marketu budowlanego dwie śruby, trochę podkładek, blaszany łącznik, kawałek tworzywa – w moim przypadku to poliwęglan komorowy oraz kilka spinaczy do papieru…

Tu na zdjęciu jest jeszcze w wersji obracanej – czyli możemy zawsze ustawić cel podróży na górze mapy. W moim przypadku okazało się jednak że nie jest to niezbędne i coraz rzadziej „obracałem” mapę. Tym razem mapnik przejdzie lekki tuning – uproszczę go jeszcze i odchudzę.

Organizator rajdu Harpagan dostarcza mapę w foliowej koszulce więc o jej zamoknięcie nie trzeba się martwić.

• kompas,

Niezbędny element Harpagana. Pamiętać należy że nie używamy na rajdzie GPS-ów czy innych aktualnie używanych wspomagaczy. Tylko mapa i kompas. Jak jest ważny wiem, bo raz go nie zabrałem na trasę…

• marker,

Używam czasem aby oznaczyć sobie preferowaną trasę między punktami. Można, nie trzeba mieć. Ostatnio nie miałem i jakoś udało się powalczyć.

• oświetlenie,

Organizator wymaga oświetlenia roweru – pamiętać należy że przebieg trasy zależy od nas, więc musimy być przygotowani na normalny ruch drogowy – od blisko roku u mnie będzie to zestaw oświetlenia LED Mactornic

• zapasowa dętka,

Ważne aby dętka pasowała do roweru – serio czasem nikt tego nie sprawdza czy na pewno wentyl przejdzie przez otwór w obręczy. W moim rowerze wentyle presta są jedynym rozwiązaniem – tzw. samochodowy czy motocyklowy wentyl po prostu się nie mieści.

• pompka,

Używam mini-pompki BETO – mieści się idealnie w torbie, do której się spakuje.

• łatki,

Niby mamy zapasową dętkę więc może łatki niepotrzebne ? Może i niepotrzebne ale ważą kilka gramów a tylko ten, kto nie złapał dwóch gum pod rząd będzie na tych kilku gramach oszczędzał.

• prosty zestaw narzędzi,

Prosty multitool i łyżki do opon. Po prostu. W aucie mam zawsze dodatkowo sporą skrzynkę z narzędziami i częściami zamiennymi – gdyby coś okazało się niezbędne do zrobienia przed startem, lub gdy stanie się coś bardzo blisko bazy rajdu gdzie zaparkowałem.

• bidon,

A dokładnie dwa bidony. Jeden wpięty w rowerze, drugi klasyczny lub składany bidon Hydrapak w torbie – o torbie będzie za chwilę…

• woda, napoje,

Na Harpaganie przy niektórych punktach kontrolnych znajdują się tzw. bufety – można tam napić się wody ale także zjeść banana czy słodycze – wszystko to dostarczane przez organizatora.

• jedzenie,

To niezbyt długa trasa, więc ze sobą zabieram góra dwa wspomagające batony na wszelki wypadek.

• okulary,

Przeciwsłoneczne lub ochronne – są tacy co używają, są tacy co nie. Ja zabieram jedną parę – gdy spodziewam się słońca – przeciwsłoneczne, jeśli jest pochmurno to „żółte” okulary – jedne i drugie to podstawowy model z Decathlona. Sprawdzają się dobrze jak na moje potrzeby.

• kurtka przeciwwietrzna/przeciwdeszczowa,

Używam od lat na rowerze lekkiej kurtki biegowej w jaskrawym zielonym kolorze. Zajmuje ona bardzo mało miejsca, jest lekka i dobrze chroni od wiatru i lekkiego deszczu.

• rękawiczki,

Rękawiczki rowerowe. W zależności od temperatury w wersji letniej – bez palców lub jesiennej z palcami i odrobiną ocieplenia – w moim przypadku jakiś podstawowy model Accent-a.

• spodenki z wkładką,

Tak jak w przypadku rękawiczek. W zależności od pogody albo krótkie albo długie. Zawsze z wkładką.

• koszulka termoaktywna,

I znów – zimno – długi rękaw a czasem długi rękaw i nieco cieplejszy materiał. Ciepło – lekka z krótkim rękawem. Letnich używam kilku – czasem to pamiątki (oddychające t-shirt) z maratonów MTB, czasem typowa rowerowa koszulka. Długa – tu idzie już sprzęt górski – koszulki różne – moja ulubiona to rozpinana do połowy koszulka z długim rękawem nieco-ocieplona.

• buff,

Uniwersalna chusta, która może służyć jako czapka, szalik, chusta na twarz czy rękawiczka ;-) co ważne, mieści się pod kaskiem. Zajmuje bardzo mało miejsca i jest bardzo lekka,

• NRC

Zabieram zawsze folię NRC – mało waży, miejsca zajmuje jeszcze mniej a może pomóc i posłużyć do okrycia czy schowania się przed deszczem na postoju.

• buty rowerowe,

Jeśli używasz SPD – buty SPD, jeśli nie, wygodne buty do jazdy na rowerze. U mnie to SPD-ki.

• telefon,

Naładowany, dla bezpieczeństwa. Zawsze pakuję telefon do jakiegoś woreczka w razie deszczu lub zabieram mój ulubiony telefon z przed lat, który jest odporny na warunki atmosferyczne i w razie czego – wystarcza żeby zadzwonić po pomoc.

W co się spakować na trasę rowerową ?

Po wielu przygodach z torbami podsiodłowymi, plecakami, sakwami na imprezy na orientację zabieram „nerkę”.

Nerka czyli torba noszona na pasku wokół bioder. Kiedyś w jakimś second-hand’zie żona kupiła mi dużą „nerkę” z miejscem na bidon. Kilkoma kieszonkami. Mocowaniem do kluczy.

Co jeszcze ?

To WSZYSTKO czego potrzeba na krótką trasę jednodniowej wycieczki rowerowej ale także Harpagana czy innej imprezy na orientację. Spakowana wygląda tak:

Porównując taką torbę do plecaka dla mnie najważniejsze jest to że nie pocą się plecy. Torba podczas jazdy jest praktycznie niewyczuwalna. Razem z zawartością jest i tak lekka więc nie podskakuje w terenie i po prostu można zapomnieć że ją mamy. Dla mnie to idealne rozwiązanie.

Podsumowując …

Wyjazd na Harpagana oprócz mapnika i kompasu nie różni się tak naprawdę wiele od zwykłej jednodniowej wycieczki w teren.

Jak widać sprzętu jest na tyle mało że nic tylko pakować rower do pociągu, samolotu czy choćby Cinquecento w gazie ;-) i ruszać.

Do zobaczenia na starcie… i mecie ;-)